Whatsapp
+86 19536088660
Hringdu í okkur
+86 18575683403
Tölvupóstur
info@hongsbelt.com

Drif keðjuhjól

Fyrirkomulag

Arrangement

Miðhjólið verður að vera stillt í miðstöðu á breidd færibanda til að tryggja að flutningsstefnan haldi réttri hreyfingu meðan á færibandinu stendur.Drif-/lausahjólin verða að vera fest með C-laga festihringjum á báðum hliðum til að tryggja að keðjuhjólin séu læst í réttri stöðu.Þessi keðjuhjól munu veita jákvæða brautina til að halda beltinu gangandi á milli hliðarramma færibandsins.

Nema að miðhjólið verður að vera stillt í miðstöðu skaftsins, ekki er nauðsynlegt að festa hinar tannhjólin;þeim er leyft að vera frjálst að tengjast beltinu við aðstæður þar sem hitauppstreymi og samdráttur er. Þessi akstursaðferð getur komið í veg fyrir ranga tengingu beltsins og tannhjóla.

Varðandi bilið á milli tannhjóla, vinsamlegast vísað til Sprocket Spacing í vinstri valmyndinni.

Keðjufyrirkomulag snúnings færibands

Sprocket-Arrangement-of-Turning-Conveyor-Belt

Á meðan verið er að raða keðjuhjólum verður bilið ekki meira en 145 mm og miðhjólið verður að festa með festihringjum.

Þegar lengd færibandskerfis er minna en 4 sinnum breidd beltsins er bilið ekki meira en 90 mm.Bilið á milli ytra keðjuhjólsins og beltisbrúnarinnar verður að vera meira en 45 mm.

Varðandi bilið á milli tannhjóla, vinsamlegast vísað til Sprocket Spacing í vinstri valmyndinni.

Skýringarmynd tannhjólabils af seríu 100

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-100

Skýringar

Grafið hér að ofan er bil gögn hjólhjólsins miðju;þessi gögn eru nálgun og aðeins til viðmiðunar.Vinsamlegast forgangsraðaðu raunverulegri stöðu sem keðjuhjólin tengjast beltinu við hönnun og vinnslu.

Vinsamlegast skoðaðu ferilgögnin og stilltu bilið á meðan þú setur upp tannhjól.Það verður að úthluta að meðaltali og minna en ferilgögnin.

Sprocket Space Diagram of Series 200

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-200

Skýringar

Grafið hér að ofan er bil gögn hjólhjólsins miðju;þessi gögn eru nálgun og aðeins til viðmiðunar.Vinsamlegast forgangsraðaðu raunverulegri stöðu sem keðjuhjólin tengjast beltinu við hönnun og vinnslu.

Vinsamlegast skoðaðu ferilgögnin og stilltu bilið á meðan þú setur upp tannhjól.Það verður að úthluta að meðaltali og minna en ferilgögnin.

Skýringarmynd tannhjólabils af seríu 300

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-300

Skýringar

Grafið hér að ofan er bil gögn hjólhjólsins miðju;þessi gögn eru nálgun og aðeins til viðmiðunar.Vinsamlegast forgangsraðaðu raunverulegri stöðu sem keðjuhjólin tengjast beltinu við hönnun og vinnslu.

Vinsamlegast skoðaðu ferilgögnin og stilltu bilið á meðan þú setur upp tannhjól.Það verður að úthluta að meðaltali og minna en ferilgögnin.

Skýringarmynd tannhjólabils af seríu 400

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-400

Skýringar

Grafið hér að ofan er bil gögn hjólhjólsins miðju;þessi gögn eru nálgun og aðeins til viðmiðunar.Vinsamlegast forgangsraðaðu raunverulegri stöðu sem keðjuhjólin tengjast beltinu við hönnun og vinnslu.

Vinsamlegast skoðaðu ferilgögnin og stilltu bilið á meðan þú setur upp tannhjól.Það verður að úthluta að meðaltali og minna en ferilgögnin.

Skýringarmynd tannhjólabils af 500-röð

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-500

Skýringar

Grafið hér að ofan er bil gögn hjólhjólsins miðju;þessi gögn eru nálgun og aðeins til viðmiðunar.Vinsamlegast forgangsraðaðu raunverulegri stöðu sem keðjuhjólin tengjast beltinu við hönnun og vinnslu.

Vinsamlegast skoðaðu ferilgögnin og stilltu bilið á meðan þú setur upp tannhjól.Það verður að úthluta að meðaltali og minna en ferilgögnin.

kross & samsíða

cross-&-parallel

Við notkun færibanda fyrir krosstengingu þarf að gæta sérstakrar varúðar við fasta aðferð keðjuhjóla.

Þegar færiband B skerst færiband A þarf að festa keðjuhjól færibands A sem er nálægt færibandi B.Að auki þarf að minnka gildi D á færibandi A (tafla 9) og bæta bilinu við gildið D á hlið C. Öllum þensluvikum færibands A er haldið í hlið C til að ná sem bestum áhrifum af tengingu.

Sprocket Arrangement fyrir samhliða tengingu færibanda

Sprocket-Arrangement-for-Parallel-Connection-of-Conveyors

Við beitingu færibanda fyrir samhliða tengingu skal gæta sérstakrar varúðar við að festa drifhjól beggja færibanda á þeirri hlið sem er nálægt öðru færibandi.Fyrir gildið D, vinsamlegast vísað til myndarinnar sem var nefnt hér að ofan, og geymdu bil þensluþols í hlið C til að láta bilið milli ramma tveggja færibanda minnka niður í lægstu mörk þegar hitastig breytist.

Idle tannhjól

Miðstöðinkeðjuhjól aðgerðalauss skafts ætti að festa með festingarhringjum til að tryggja að flutningsstefnan sé einföld án þess að halla.Fjöldi drifhjóla mínus 2 er fjöldi aðgerðalausra tannhjóla.Bilinu þarf að dreifa að meðaltali á skaftið.Magn aðgerðalausra tannhjóla er ekki færri en 3 stykki.Vinsamlega skoðaðu Sprocket Spacing í vinstri valmyndinni.

Laufhjólaskipan til að snúa færibandi

Idle-Sprocket-Arrangement-for-Turning-Conveyor-Belt

Bil keðjuhjólsins á aðgerðalausum skafti verður ekki meira en 150 mm við hönnun.Ef færibandakerfið er hannað í tvíátta flutningi ætti fyrirkomulag aðgerðalausra tannhjóla að vera það sama og drifhjólanna.Vinsamlega skoðaðu Sprocket Spacing í vinstri valmyndinni.

Aðgerð með hléum

Intermittent-Operation

Á meðan færibandið er í stöðu með hléum í notkun, mun auðvelt að koma fyrir fyrirbæri beltisbreytinga á báðum hliðum og valda óviðeigandi tengingu milli beltsins og tannhjólsins.Frjálsu tannhjólin munu færast í átt að báðum hliðum skaftsins vegna þess að þau eru ekki fest með festihringjum.Ef ástandið er ekki stillt mun það hafa áhrif á virkni færibandsins.

Sexhyrndur millistykki

Hexagonal-Adapter

Fyrir léttar vöruhleðsluflutninga getur drif-/aðgerðalaus skaftið tekið upp millistykkið með hringlaga holu í stað þess að vinna ferhyrnt skaft.Mælt er með því að nota á vinnuumhverfi léttar hleðslu og belti sem er innan við 450 mm á breidd.

Festingarhringir

Retainer-Rings
DS Kóði m Tr Dr

Ferningur
Skaft

38 mm 52 2,2 mm 2 mm 47,8 mm
50 mm 68 2,7 mm 5 mm 63,5 mm
64 mm 90 3,2 mm 3 mm 84,5 mm

Umferð
skaft

?30 mm 30 1,8 mm 1,6 mm 27,9 mm
?45 mm 45 2,0 mm 1,8 mm 41,5 mm